〔記者林良昇／台中報導〕連接新社、大坑的新大線纜車昨舉行招商座談會，大坑地區里長表示，不反對纜車工程，但是市政府在規劃上「不知道在急什麼」，相關配套措施八字都還沒一撇，甚至環評還未通過就展開招商，未來若出現交通等問題，壞的部分還是地方承擔，難創造雙贏。
連接新社、大坑的新大線纜車昨舉辦招商座談會。 （記者林良昇攝）
觀旅局︰提早吸引投資
市府觀光旅遊局局長張大春表示，新大線纜車計畫以ＢＯＴ案的精神對外吸引投資，提早招商的目的是讓業者提早進入規劃和設計的環節，並參與環評規範下變更站體設計和路線的流程，提早招商容易吸引投資，昨天是第一場座談會，未來仍會持續舉行說明會、座談會，讓地方了解並討論，不會急就章。
居民不反對 就怕急就章
民德里里長黃榮昌表示，新大線規劃中的頭嵙山站在民德里，他參與座談會後發現，市府的規劃並未充分和居民說明，三個月完成招商的計畫太快，未和地方充分討論，再加上纜車對大坑地區的交通並無急迫性，「不知道市府在急什麼？」
他表示，不反對纜車的興建，但環評尚未通過，新社花海節期間容易塞車的東山路末段也已有拓寬計畫，而纜車興建期限四年，可延展兩年，可能六年才會完工，對交通來說緩不濟急，環保的理由也很牽強，不知道怎麼創造雙贏，擔心最後都是廠商獲利，壞處則由地方買單
取自http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/810593
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